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Algorithmes II · logiciel · isolation acoustique

                             

Applications 2: plaques isolation phonique · insonorisation phonique · probleme insonorisation · vibration measurement · préservation de l'environnement · l'environnement durable · materiaux isolation acoustique · barrières · panneaux isolation phonique · probleme insonorisation

 

Routes:

Nous considérons N véhicules par heure avec une vitesse moyenne c. N (min) = 1000, v (minimum) = 50km/h (max) = 100 km / h, l'intensité du bruit (externe) à une distance r (m) est donnée par:

Leq=68dB(A)+30Log(v/50)+10Log(N/1000)-10Log(r/10)    (3)

L'équation (1) comprend le niveau de puissance (LW). Il s'agit d'une route rectiligne et infini. Pour une ligne courbe:

La=-10Log(a/180)   (4)

a est l'angle. L'intensité du bruit est donné par:

Leq= 10.Log[Sum10^(Li/10)]    (5)

Nous aussi, nous les utiliserons pour le rail. Aéroport:

Leq=Leq(300m)-20Log(r/300)   (6)

pouvez choisir à partir d'un plan qui produit un niveau sonore de 107dB (A) à 300 mètres de la piste ou de choisir une valeur moyenne journalière. Le logiciel ne prend pas en compte les effets des ondes de réflexion dans les montagnes.

 

 

 

Carte de bruit. Ligne de bruit (route). Isolignes.

 

 

 

 

Carte de bruit. Ligne de bruit (route). Dégradé de couleurs. Plan-XZ

 

 

 

              (air)                (marine)            (électromagnétique)

 

isolation acoustique

 

                                                                               

Canarina Logiciel de Pollution

Santa Cruz de Tenerife, Îles Canaries, Espagne

e-mail: info@canarina.com

 

 

      

European Union · network on Pollution

 

Member of MAPO: European network on Marine Pollution.

Project funded by the European Commission

through the 6th Framework Programme for Research and Development

 

 

 

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